Lors de la conception d’un quai de chargement, il faut tenir compte à la fois la pente nécessaire du niveleur de quai et sa longueur, ces deux éléments étant étroitement liés.
Pente maximale des niveleurs de quai de chargement
La pente maximale qu’une rampe de chargement peut atteindre dépend du moyen de transport utilisé pour le chargement ou le déchargement des marchandises. Ainsi, et selon la norme UNE-EN 1398 :2010, nous disposons des mesures recommandées suivantes selon le moyen de transport utilisé :
| Moyen de transport | Pente maximale du niveleur |
|---|---|
| Conteneur sur roues d’actionnement manuel | 3% |
| Transpalette manuel | 3% |
| Transpalette électrique | 7% |
| Chariot élévateur électrique | 10% |
| Chariot élévateur avec moteur a gaz ou essence | 12,5% |
Longueur idéale du niveleur de quai de chargement
La longueur d’une rampe niveleuse dépend principalement de 3 facteurs :
- Hauteur de la surface de chargement du camion.
- Hauteur du quai de chargement.
- Angle d’inclinaison autorisé pour les moyens de transport utilisés.
Par conséquent, plus le niveleur de quai est long, meilleur sera l’angle d’inclinaison.
La norme UNE-EN 1398 prévoit un chevauchement minimum de la griffe d’une rampe de 100 mm. En conséquence, la longueur de la griffe doit être telle qu’elle permette de le garantir.
Longueur minimale de la rampe = Différence de hauteur A ou B / Pente maximale (%)
La longueur minimale de la rampe doit être telle qu’elle respecte la relation entre le dénivelé et la pente maximale, afin d’éviter les situations dans lesquelles une pente excessive de la rampe provoque des passages à niveau.
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